12月30日，首發(fā)列車G4791緩緩駛出安慶西站，安九高鐵正式開通，由安慶中交商砼有限公司參建的安慶高鐵西站正式投入運(yùn)營(yíng)。安慶西站自2020年4月開工建設(shè)，到2021年5月，3.58萬(wàn)平方米站房金屬屋面成功封頂，再到如今正式通車，安慶中交商砼有限公司見證了她的奠基與落成。

       安慶西站坐落于懷寧縣茶嶺鎮(zhèn)，是國(guó)家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，其中不乏重難點(diǎn)施工部位。2021年6月，車道橋U02聯(lián)現(xiàn)澆梁底腹板需要連續(xù)澆筑1300立方C50高強(qiáng)度混凝土，最長(zhǎng)160米的泵送距離讓眾多參建單位望難卻步。再加上工程施工工期緊、任務(wù)重，施工單位中鐵十七局集團(tuán)有限公司從產(chǎn)品質(zhì)量、供貨能力、運(yùn)輸水平等多方面著手，在市場(chǎng)上經(jīng)過層層對(duì)比和篩選，最終選定了中交公司，尋求該工程的澆筑方案。經(jīng)過生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)度等多個(gè)部門多次聯(lián)合勘察、對(duì)接與研究，最終中交公司為其“定制”了一套完備的澆筑方案。從6月29日下午到30日下午，2天1夜、26個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，中交公司順利 完成高鐵西站施工最難點(diǎn)的澆筑任務(wù)。

       嶄新的安慶西站，是工程人用智慧和汗水澆筑，是中交公司為合作伙伴交上的滿意答卷，更是龍山人用心澆筑精品工程的匠心典范。

（撰稿：高瑋 審核：丁星星）